朗逸，自2008年上市至今已有10年之久，其中有5年蝉联合资品牌单一车型销量冠军，累计销量超过300万辆，这么一款畅销车在今年迎来了全新的换代车型，新车基于MQB平台进行打造，外观内饰均有不小的变化，整体更加倾向于年轻时尚化，而动力则增加了1.5L发动机。
因为时间的关系，小编此次并没有体验到1.5L车型，只能为大家奉上1.4T车型的动力感受。
静态解析
外观方面
值得一提的是，副驾驶的外后视镜在倒车时可自动下翻，搭配前后的倒车雷达和倒车影像，让你在停车时，更加准确无误。
新车长宽高分别为4670、1806、1474毫米，轴距为2688毫米，相比于现款车型，轴距方面增加了78毫米。
而1.5L车型上的轮毂造型就显得有些平庸了，而尺寸上也要小上一号，其轮胎采用韩泰系列，成本也更低一些。
内饰方面
其在上面集成了众多多媒体按键，并采用真皮包裹，但手感依然欠佳。
中控台设计与现款车型有些不一样，全新一代朗逸将空调出风口和中控屏新郑市癫痫病医院有哪几家换庆阳治疗癫痫病比较好的医院了个位置，使驾驶员在行驶过程中使用起来更加方便。
中控可支持CarPlay系统和车机语音功能，只要对它说：“你好，语音助理。”便可开启智能对话，但在识别语音和响应方面还有待进一步的提升。
这些配置不仅看着高端，在使用时也更加轻松便利。
空间方面
体验者身高178厘米，在调整好坐姿后，头部留有一拳的距离。
小编实在没想到后排的空间会如此之大，与前排留有两拳距离的同时，头部仍有一拳的距离，与B级车有一拼，看来全新一代朗逸在空间方面真的下足了功夫！
动力方面
动态试驾
此次我们试驾的是1.4T顶配车型，新车配有ACC自适应巡航，AEB自动刹车，MKB多次碰撞预防等系统和ECO节能驾驶模式，让驾驶变得更加安全的同时，还能做到节能省油。
这辆车给我最直观的感觉就是油门轻、刹车“贼”，控制不好很容易出现“点头”现象。
1.4T+7DCT的动力总成作为代步来说已经足够，在“D”挡时，油门响应有些迟缓，升挡颇为积极，而转速大概维持在1000-2000转之间，在车速达到70公里/时就能挂上7挡，虽能节省不少油耗，但在低速行驶时，跟车有些困难。
挂上陕西专业治疗癫痫的医院“S”挡后，油门响应变得积极，在转速飙升的同时，速度也能提升上去，带来的推背感也能稍微刺激一下你的肾上腺素。
全新一代朗逸1.4T车型的方向盘很细、很轻，并带有一定虚位，但作为一辆家轿来说，这样的调校刚刚好。在转弯时会出现轻微的侧倾现象（激烈驾驶时），若是好好驾驶还是可以避免这种现象的。
由于后悬架采用扭力梁非独悬，所以悬架的调校偏硬，过坎时会听到“duang duang的声音”，好在座椅比较柔软，能过滤掉多数颠簸，但车内的静谧性还有待进一步提升。
编辑总结：全新一代朗逸拥有最新的家族式设计，大尺寸的空间和丰富的配置是延边朝鲜族自治州哪个医院癫痫病比较好现代消费者最为看重的点，尤其类似于ACC自适应巡航这种高端配置，它能让你在驾驶时更加轻松惬意。而1.4T的动力输出足以满足你的日常生活所需，甚至还可以小小的“干”一下街车，驾驶质感上虽有所欠缺，但考虑到它的价格，真的很值了！它并不是什么功能都具备，但你所需要的，它都拥有。
